Generell bezeichnet der Begriff Tankcontainer alle Arten von Behältnissen, die zum Transport von Flüssigkeiten oder Gasen gebraucht werden können. In der Regel haben Tankcontainer die Standard-Abmessung eines ISO-Containers, was sie zur Verwendung im kombinierten Verkehr befähigt. Sie können daher problemlos zwischen Transportmitteln auf See, auf der Schiene oder auf der Straße umgeladen werden. Die genormte Größe der Container garantiert eine einfache und schnelle Verladung, Lagerung und Beförderung. Der Standard ist von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (engl. kurz IMO) festgelegt worden und firmiert unter dem Label ISO 668.
Tankcontainer variieren nach Frachtart
Je nach Art der Fracht variieren die verwendeten Tankcontainer. So gibt es spezielle Container, die ausschließlich dem Transport von Lebensmitteln vorbehalten sind und solche, die den Ansprüchen an einen Gefahrguttransport gerecht werden. Um sicherzustellen, dass Tankcontainer für den Lebensmitteltransport keinesfalls durch andere Substanzen verunreinigt werden, müssen sie zwingend mit der Aufschrift “Nur für Lebensmittel / Produits alimentaires / Foodstuff only” gekennzeichnet sein.
Tankcontainer für Lebensmittel
Für Lebensmittel gibt es Tankcontainer, die verschiedenen Ansprüchen an den Transport der einzelnen Fracht gerecht werden. Spezielle Druckbehälter ermöglichen zum Beispiel den reibungslosen Transport von Destillaten. Daneben gibt es Container, die Lebensmittel auf dem Transportweg beheizen können. Das ist zum Beispiel der Ladung von Glukosesirup erforderlich. Auf der anderen Seite gibt es auch Tankcontainer für Lebensmittel, die auf eine bestimmte Temperatur heruntergekühlt werden müssen. Diese garantieren, dass auf dem Transportweg die erforderliche Maximaltemperatur nie überschritten wird. So ist sichergestellt, dass auch verderbliche Ware frisch den Zielort erreicht.
Tankcontainer für Gefahrgut
Eine besondere Herausforderung für den Transport von Gefahrgütern stellt die Vermeidung gefährlicher Schwallbewegungen dar. Verfügt ein Tankcontainer nicht über mindestens eine Schwallwand, muss er zu mindestens 80 Prozent gefüllt sein. Andererseits sollte die Ladung 95 Prozent des Fassungsvermögens nicht überschreiten, um Raum für die thermische Ausdehnung der Ladung zu lassen.
Weiter zu: Containertransporte
Übersicht unserer Transportdestinationen in der EU